Knelpuntplekjes: waar kan het beter in onze dorpskernen?

Klein Langeveld is voorzien van digitale borden om tijdens schooluren enkelrichting verkeer te verplichten. De oude borden 'vrijwillig éénrichtingverkeer tijdens schooluren' zijn overbodig geworden. Ze kunnen eigenlijk best verwijderd worden, aangezien men ze nu soms afplakt, wat niet reglementair is en daarmee een slecht signaal voor de schoolgaande jeugd.

Het is voor de meeste fietsers niet duidelijk of je moet stoppen aan deze verkeerslichten of niet. Ik zie dagelijks fietsers gewoon de verkeerslichten negeren terwijl ik steeds wacht met de fiets.

Slechts 1 fietspad/voetpad aan 1 kant van de weg

Alle kruispunten tussen Leuvensebaan en Aarschotsesteenweg zijn gewone voorrangskruispunten (voorrang van rechts). De straat leest in mijn ogen echter als een voorrangsweg.

Leuk als gratis parking voor vertrekpunten van wandelingen of fietstochten maar wat brengt dit de gemeente op? Een paar evenementen per jaar, maar waarom niet iets wat het hele jaar ook toegankelijk is?

Speed pedelec fietsen mogen niet in beide richtingen fietsen op Klein Langeveld. Dit is erg jammer aangezien het net gemakkelijk is om traag de kindjes naar VBS De Plein te begeleiden alvorens bij verlaten van klein langeveld aan hogere snelheid door te fietsen naar het werk.

Dit zebrapad vormt een belangrijke verbinding tussen Holsbeek-Plein kant Kesselberg en VBS de plein. Het is echter een gevaarlijke plaats voor overstekende jeugd gezien het uitzicht op het begin van het zebrapad bemoeilijkt wordt door geparkeerde auto's. Doorgaand zwaar verkeer vertraagt er nauwelijks of te laat.

Troosteloos met alleen aandacht voor auto's. Totaal geen uitstraling van een dorpscentrum waardig